当“纯电”与“资料”这两个词相逢，很多潜在车主脑海中骄气的概况是充电列队、续航缩水、高速驾驶困窘等场景。关连词，日前驾驶全新梅赛德斯-飞驰纯电CLA从上海赶赴苏州的旅程，透彻颠覆了笔者的固有印象。这不单是是一次毛糙的试驾评测，更是一场对于豪华、安全与智能科技若何完竣和会的深度体验。

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​​启动车辆，笔者从上海市区说念路启航，搭载豆包大模子的​​飞驰假造助手​​以0.2秒的超快速率被叫醒，回答了我的导航提醒：“赶赴苏州金鸡湖。”悉数这个词经由如与知心对话般当然畅达，它以至能听懂包括四川话在内的27种方言。

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在市区说念路上行驶，笔者矍铄开启了​​城区领航提拔驾驶系统​​。这套由梅赛德斯-飞驰中国研发团队主导、与Momenta配合树立的系统，展现出“文静礼让”且高效的作风。它不仅能精确识别多样中国特质的红绿灯，更能清静冒失T型、Y型等多路交叉口。在无前车指挥且车说念线无极的路段，系统还是能精确规画道路，其“​​路口珍摄性延缓​​”功能让我印象深入——即便路口空无一物，车辆也会存眷延缓，以冒失可能从盲区短暂出现的行东说念主或非活泼车。

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​​在赶赴苏州的高速路段中，纯电车型的高速性能与能耗推崇迎来真确推行。纯电CLA的机要兵器——​​全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱让笔者极度吃惊，在到达苏州金鸡湖目标地时，竟开出了百公里11.3千瓦时的超愚顽耗。原因是这款变速箱在车流中加快超车时，1挡大齿比提供刚劲推力；插足巡航景况后，系统悄无声气地切入2挡，让电机弥远保抓在最高效区间启动。这种​​无感换挡​​体验，配合行业标杆级的纵向与横向范畴，带来了极其平顺、牢固的驾驶感受，仿佛驾驶一辆顶级豪华燃油车，却愈加静谧。

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官方数据骄气其CLTC续航高达866公里，而经笔者实测，这个续航里程口舌常准确的。在约70%高速+30%城市的夹杂工况下，车辆满电启航抵达苏州后，表显认为行驶了92公里，剩余续航还是可行驶700多公里。其搭载的​​800伏电气架构​​也意味着，即便需要补能，充电10分钟即可增多370公里续航，十分高效浅易，这么的续航及补能后果，足以让群众告别里程心焦。

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值得一提的是，纯电CLA在底盘的驾驶质感上，也推崇出了飞驰百年车企的顶级水准，在兼顾操控的基础上，舒松手也涓滴莫得谐和。给笔者最直不雅的感受是这款车提速过弯时侧倾很小，驾驶信心极度足，而碰到一些井盖、坑洼路面时，又能推崇出十分有韧性的底盘反应，滤震十分到位。

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都说安全才是最大的豪华，纯电CLA​​标配的11个安全气囊​​（包括同级罕有的前排中央气囊）和逾越70千克的超高强度热成型钢车身，组成了被迫安全的堡垒。更令笔者定心的是其主动安全理念。系统基于最高功能安全等第ASIL-D树立，在高速上，其​​自动辩别大车​​功能会让车辆在本车说念内优雅地稍作偏移；​​自动变说念、​​驶入/驶离匝说念​​、紧要制动​​等树立一应俱全，将安全感凯旋拉满。​​

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外不雅方面，纯电CLA的​​颜值属于十分耐看​的类型，​​前脸142颗可点亮的星徽​​在夜幕驾临时泛起呼吸般的微光，与都集式前后灯组共同勾画出迷东说念主的光影画卷，引来不少驻足视力。

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停驻车，​​MBUX超等屏​​以恰到平正的6度倾角呈当今目下，有用抑止了反光，操作轻车熟路。成绩于​​国产加长​​，纯电CLA的后排空间十分充裕，配合​​双层镀膜全景天幕​​带来的通透感与出色的隔音，悉数这个词路径的困窘感九霄。大开​​柏林之声3D环绕立体声气响​​或体验特地的​​SoundExperience声效主题​​，在车内享受移时宁静，这种抵达目标地的豪华典礼感，是这次试驾画上的完竣句号。​​

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总的来说，全新梅赛德斯-飞驰纯电CLA它并非一味堆砌参数的“性能猛兽”，而是一位集​​标杆级能效、标杆级安全、东说念主性化智能和飞驰私有的豪华质感​​于寂然的万能伙伴。它用实力阐明，纯电资料出行不错如斯优雅、松懈且可靠。对于那些追求品性、珍摄安全且不肯谐和于电动期间便利性的豪侈者而言，纯电CLA无疑提供了一个极具诱惑力的遴荐。

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上游新闻 郑伟